前言：50年代女人從工，服裝多為工裝；60年代，服裝是思想意識的表現；70年代，服裝漸漸由“紅裝裹身”的尚武風尚向中性化過渡；80年代中后期，市場機制臻于成熟，服裝流行加快；90年代，突出個性的風尚將服飾帶入了新時期；至于21世紀的現在，今年的時尚已不是中國人自己的流行，而是世界潮流。
　　1949年新中國成立，解放區的健康風尚與服裝款式色調也隨著大軍南下西進而傳遍全國，旗袍靚麗輝煌的地位被干部裝所取而代之。旗袍襯映出的悠閑，舒適的女性形象失去了生存的氛圍，人們對衣著時尚美的追求化為對革命工作的狂熱，勞動是美，心靈最美為社會認同。

想捐不知道該給誰　舊衣回收有多難
       不過，在隨機走訪了寶安區福永街道的兩個小區后發現，這里并沒見設置有“舊衣回收箱”。附近居民說：“之前在新聞上看到過舊衣回收的報道，但我家附近還沒發現有‘舊衣回收箱’，有時候想捐出舊衣服但不知道該給誰，所以我們的舊衣服要么是寄給老家的孩子們穿，要么就扔掉了。還是希望政府能多關注原關外的偏遠地區，設置一些‘舊衣回收箱’，也可以定期在社區內舉辦舊衣服回收的公益活動，集中捐贈。扔掉也是可惜，不如給有需要的人?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; font-family: Arial; font-size: 12px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>       關于舊衣物回收點的分布和實施情況，特別咨詢了寶安區城管局的工作人員。據了解，寶安區目前共設置回收點60余個，基本上覆蓋了區內主要街道，每個月收集到的廢舊紡織品約有5噸，成色較好的會經過分類、清洗、消毒后捐贈到貧困地區，其他不具備捐贈標準的將由外委企業進行二次處理。不過，有些回收點位置偏遠，有的物管人員配合不夠積極，發現有人為損壞“舊衣回收箱”的情況，給回收工作帶來諸多麻煩。在這里希望廣大市民在捐贈衣物的時候，也能夠愛惜“舊衣回收箱”。
       為了考察市場，張文生經常會到4S店去轉轉，趕上客戶更換變速箱他就格外關注，當大多數客戶在再制造產品和新品之間選擇后者時，他總是無奈地搖搖頭?！皻W美發達國家在上世紀80年代，‘以舊換再’就比較流行了。而我國的再制造產業，提了大概有十年，一直沒有明確的政策?！彼J為，目前我國對于汽車報廢有嚴格控制，老舊發動機的處理渠道也較為單一，對再制造行業的發展不利，同時，由于現行管理規定，“以舊換再”產業急需的汽車“五大總成”必須交售給鋼鐵企業作為生產原料，致使再制造企業至今仍“缺吃少喝”。
再制造不等于翻新
       汽車零部件再制造，是指將舊的汽車零部件利用先進的手段進行專業化修復，使其恢復到原有新品一樣的質量和性能的批量化制造過程。
     “再制造產品是不是就是翻新的產品？”對于這個消費者非常關心的問題，祥龍博瑞副總經理楊小弟帶記者進入變速箱再制造車間。
       這條生產線是博瑞燕美技術團隊2013年建立起的北京首條自動變速箱再制造生產線，首批再制造自動變速箱于當年年底順利下線。一臺臺完成蛻變的變速箱靜靜地躺在倉庫中，“我們每天都有不同型號的變速箱發往全國各地，全年產能接近2000臺，目前銷量僅占不到一半產能?！彼f。